送货上门T5随车吊国六华神T5后双桥随车吊五节上操作

送货上门T5随车吊国六华神T5后双桥随车吊五节上操作此过程和上一步骤同时进行，阀体（滑阀箱）是自动变速箱的核心元件，铸造精密，需要很专业的人员才可以操作此步骤。作为专业维修需要将阀体全部解体，解体后彻底清洗，然后检查所有滑阀及阀体的磨损根据实际情况维修。组装完毕后还要与标准数据对比严格进行压力测试，只有符合标准数据范围内的阀体才可以进入到组装工位
　　新品12吨国六东风T5后八轮随车吊配置：11.00R20钢丝胎。T702至尊版驾驶室，玉柴六缸270马力。5850+1350mm轴距，法士特九档，300mm直通三层车架、前桥5.5吨、后桥双10吨。配吊10吨12吨14吨G型，M型,K型臂，有四节臂五节臂，有上操作，有四方位中操作，

帕菲特牌PFT5250JSQGL6D型随车起重运输车
【国六东风T5后八轮随车吊主要技术参数】
产品商标 帕菲特牌
公告批次 326
产品名称 PFT5250JSQGL6D型随车起重运输车
产品号 ZPNA46BG01J
总质量(Kg) 25000
罐体容积(m3)
额定载质量(Kg) 7270,7205,8770,8705
外形尺寸(mm) 11950×2550×3950
整备质量(Kg) 17600,16100
货厢尺寸(mm) 8400×2450×550
额定载客(人)
准拖挂车总质量(Kg)
驾驶室准乘人数(人) 2,3
载质量利用系数 1.00
接近角/离去角(°) 28/10
前悬/后悬(mm) 1250/3355,1450/3155,1250/3500,1450/3300
轴数 3
轴距(mm) 4350+1350,4750+1350,5850+1350,5350+1350
轴荷(Kg) 7000/18000(二轴组)
高车速(Km/h) 88

【国六东风T5后八轮随车吊底盘技术参数】
底盘型号 EQ1250GL6DJ
底盘名称 载货汽车底盘（二类）
商标名称 东风牌
生产企业 东风汽车集团有限公司
外形尺寸(mm) 9650,10050,10650,11750,10610×2510×2930
轮胎数 10
接近角/离去角(°) 28/27,28/24,28/22,25/29,25/26,25/25
轮胎规格 11.00R20 18PR
钢板弹簧片数 9/13,13/10,3/10
前轮距(mm) 1910,1970,2020,2050
燃料种类 柴油
后轮距(mm) 1820/1820,1860/1860
排放标准 GB3847-2005,GB17691-2018国Ⅵ
发动机型号 发动机生产企业 排量(ml) 功率(Kw)
B6.2NS6B260
YCS06270-60
广西玉柴机器股份有限公司


　　　国六东风T5后八轮随车吊其它：1.随底盘选装驾驶室,选装灯具、保险杠等新风格,选装箱板结构;选装随车起重机高位座椅和中位座椅2.仅选用底盘4750+1350,5850+1350mm轴距,尺寸对应关系为

10705=1250+4750+1350+3355,10705=1450+4750+1350+3155,11950=1250+5850+1350+3500,11950=1450+4750+1350+3300.2.侧防护:材质Q235,螺栓连接,后下防护:材质Q235,螺栓连接,断面尺寸120×60mm,离地高度490mm..4.直臂式吊机型号/大起升载荷(kg)/吊机重量(kg)/整备重量(kg)分别为:SQS-10/10000/5100/17600;SPS20000/8000/3600/16100.5,ABS型号及生产厂家为:3631010-C2000/东科克诺尔商用车制动系统(十堰)有限公司,J ABS/焦作博瑞克控制技术有限公司.6.安装具有卫星定 位功能的行驶记录仪.7.发动机B6.2NS6B260、YCK05240-60和YCS06 270-60对应的油耗值均为32.0L/100km.

[公 司]: 程力专用汽车股份有限公司
[网 址]: www.hbc***/
[邮 箱]: 1297429942@q***
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[业务 Q Q]：648987021
[]：133 7781 5051
134 5128 9903
[微 信 号]：177 8626 0383
[销售经理]：艾经理
[邮政编码]：441300
[公司地址]：湖北省随州市南郊平原岗程力汽车工业园

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随车吊（随车起重运输车）随车吊常见问题处理办法 :随车吊司机朋友们在驾驶中，尤其是长途行驶时常常会遇到如油管破裂、接头漏油、油箱损伤、油管折断等问题，那么怎么办呢？下面我们一起来想想办法：1.油管破裂油管破裂时可将破裂处擦干净，涂上肥皂，用布条或胶布缠绕在油管破裂处，并用铁丝捆紧，然后再涂上一层肥皂。

随车吊（随车起重运输车）随车吊常见问题处理办法 :油管接头漏油管螺母座口，待其干凝后起密封作用。油箱损伤机动车在使用时，发现油箱漏油，可将漏油处擦干净，用肥皂或泡泡糖涂在漏油处，暂时堵塞；用环氧树脂胶粘剂修补，效果更好。油管折断 车内应配备与油管直径相仿的胶皮塑料管进行套接，如果套接不够紧密，可以在胶管两端用铁丝困紧，防止发生漏油现象。

随车吊（随车起重运输车）随车吊高低速怎样换挡:随车吊在行驶中需根据汽车负荷、道路状况、行驶要求去变换挡位。随车吊升挡（俗称加挡）时间过早和降挡（俗称减挡）时间过晚都会因动力不足造成传动系抖动、发动机运转不稳而加快某些部件损坏；相反，若升挡时间过晚和降挡时间过早，会使发动机加快磨损并不必要地消耗燃料。
总成组装是装配后一道工序,需要在特殊的工作环境中完成。所有组件的位置、间隙、预紧力等都必须严格按照技术规范进行操作。总成装配完毕后还要进行静态压力测试，在达到技术标准后才可以进入下一道工序
6、总成动态测试
变速箱
变速箱
总成动态测试是通过测试台模拟汽车的工作对变速箱进行动态测试
通过模拟测试可以检测变速箱的各种工作性能，如各种油压数据是否符合技术规范；入档、升档、降档是否平顺；锁止离合器结合释放是否符合要求；是否达到既定的转速；变速箱的冷却流量是否达到标准范围；变速箱运转噪音是否符合要求等等。所有测试数据都要进行记录并与标准进行对比，符合要求后才能交付客户装车使用。
维护
柴油机在工作一定时间后，由于运转、摩擦、震动及负荷的变化，不可避免地要产生各部连接件的松动，零件的磨损、腐蚀、疲劳、老化以及杂物堵塞现象，结果会使机车马力下降，耗油增加，工效降低，各部件失调，甚至损坏。为使机车经常处于良好的技术状态，延长其使用寿命，就必须及时地对机车各零部件进行检查、清洗、润滑、紧固、调整或更换某些零件等一系列技术维护措施。
定期检查前轮定 位和转向装置的技术状态。定期对前轮定 位、前轮轴承间隙、转向装置进行检查调整，是减轻轮胎磨损，减少行走部件变形损坏的重要措施。应按照各型拖拉机的要求数值进行检查，必要时予以调整。尤其是对前轮前束、前轮轴承间隙、转向节主轴固定螺母和横拉杆固定螺母处更要特别注意。
随车吊（随车起重运输车）随车吊高低速怎样换挡:低速挡换高速挡：升挡前应加大油门提高车速，当达到适合换人高一级挡位的车速时，立即松开油门，同时迅速踩下离合器踏板，并将变速杆推至空挡，接着抬起离合器踏板，稍停再踩下，随即将变速杆准确地由空挡推进所换高一级挡位，然后柔和地抬起离合器踏板，逐渐加大油门，使汽车继续行驶。

随车吊（随车起重运输车）随车吊高低速怎样换挡:高速挡换低速挡：降挡时应在松开油门的同时踩下离合器踏板，将变速杆移至空挡，然后抬起离合器并立即踩下油门（加空油），再迅速踩下离合器踏板，将变速杆换入低一级挡位，然后缓慢抬起离合器踏板，将变速杆同时加大油门，使汽车继续行驶。东风EQ1118G、EQ1141G系列汽车装有增压发动机，由于增压发动机具有低速扭矩小及中、高速扭矩大的特点，所以，在上坡时应提前减挡，不要拖挡。

随车吊（随车起重运输车）吊车回转不灵现象及解决方法:小吊车起初回转不灵现象表现并不明显，仅仅是在4节吊臂全部都伸出后，回转有细微发卡的现象。但是后来随着工作时间、载荷的增加，在起吊重物时，吊臂常常会停在某一位置而不能转动到位。经外观检查发现，回转优先阀和回转液压马达的温度都很高，不能用手触摸。于是决议先检查优先阀，但没有发现异常。随后拆检液压马达时，发现液压马达传动轴上滚针轴承的坚持架曾经损坏，滚针失去约束后挤在一同。由于工作载荷较重、时间较长，阻力增大，使液压油温度升高，同时因滚针挤在一同，使轴承卡死、招致整个回转安装不能转动。改换了滚针轴承后，小吊车回转恢复了正常。据剖析，形成该毛病的缘由是滚针轴承短少光滑油。这是不应该发作的毛病，运用人员必需按时加注光滑油，并定期清洁注油孔。以上的毛病阐明设备维护颐养的重要性。

随车吊（随车起重运输车）随车吊的定期维护保养内容1、启动随车吊听听发动机的声音是否正常、对液压系统进行安全检测，及时更换磨损、变型、受到腐蚀的液压部件、对液压支腿进行检测，检车支腿的灵活性能否自动伸出，液压油能否正常循环、对电器控制系统线路进行检查，换掉老化、受腐蚀的线，在电压表测试电流稳定后方可使用、对随车吊的车胎进行检查，检查的标准是气压不易过高也不易过低，过低吊重不稳、过高吊重时容易爆胎