国六陕汽德龙随车吊16吨前四后八陕汽德龙随车吊配置310马力

国六陕汽德龙随车吊16吨前四后八陕汽德龙随车吊配置310马力变速箱优点：省油，有很好的平顺感，动力响应直接缺点：应用车型少，配件价格高CVT无级变速箱的全称是Continuosuly Variable Transmission，功能上看它也是自动变速箱的一种，但和其他自动变速箱采用液力藕合的传动方式不同，CVT无级变速箱采用传动钢带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力，从而实现传动比的连续改变。坐在装有CVT变速箱的车里你绝感受不到换挡冲击（因为它根本就没有挡），这就使车速变化更为平稳，不会出现传统自动变速器换挡时那种顿挫感。此外，CVT还有重量轻、体积小、零件少的特点，加上这种传动形式功率损耗小，这样就为车带来省油的好处。经验证明，配置CVT无级变速箱的车型甚至比同排量手动挡车型油耗还低。随着CVT技术越来越成熟，及国内汽车产业的快速发展，国内市场上装备CVT汽车越来越多，很多大公司都先后推出自己的CVT汽车产品。@

陕汽德龙后双桥随车吊配4X2.6X4陕汽前四后八随车吊配置.牵引头陕汽德龙随车吊配置.8X4陕汽德龙随车吊配置.目前四款车型有公告,用户了解了四款陕汽车子配置及吊机的参数.

8吨10吨陕汽随车吊配置: 4X2.L3000,发动机180马力玉柴及潍柴220马力,8档箱,153的前后桥,轮胎10.00R20.总质量(Kg) 18000,整备质量Kg11500 ,额定载质量 Kg6370.

12吨14吨后双桥陕汽德龙随车吊配置: 6X4.M3000.潍柴270马力,潍柴240马力.潍柴300马力,变速箱8档或9档,后桥11.5吨或16T,轮胎12.00R20或1100.总质量Kg25000.整备质量Kg16230.额定载质量Kg 8640.

16吨前四后八陕汽德龙随车吊配置: 8X4 M3000.潍柴300马力.340马力,310马力.潍柴336马力.变速箱12JSD159T或9档.11.5吨的后桥或16吨后桥..轮胎12.00R20或1100.额定载质量(Kg)11440.总质量(Kg) 31000.整备质量(Kg)19430.

18吨陕汽德龙牵引头带吊配置: 6X4牵引头.潍柴WP12.430E50马力.潍柴WP12.375E50.车架866*300（8+7+8）.轮胎12.00R22.5.变速箱12JSD200T(12JSD180TA可选).轴距3975+1400,总质量(Kg)25000.整备质量(Kg)16500.

陕汽德龙随车吊配配吊机参数;12吨臂长12.5米,高度为14.5米.14吨臂长17.5米,高度为19米.16吨臂长18.5米,高度为20.5米.20吨折臂15.5米,高度为18.5米;28吨折臂18.5米,高度为21.5米;34吨折臂21.5米,高度为24.5米.

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@随车吊（随车起重运输车）变速箱保养编辑装备自动变速箱的汽车越来越多。有了自动变速箱，人们可以在一脚油门、一脚刹车之间，完成对汽车的驾驶，非常轻松。如果车主平时忽视对自动变速箱的保养，娇贵的自动变速箱很容易出现故障。车主平时容易忽视的是正确选用和按时更换自动变速箱油。除了平时的正确驾驶外，进行保养的关键就是正确“换油”。需注意的是，必须使用制造商规定使用的自动变速器油（ATF），否则会使自动变速器出现异常磨损。更换自动变速箱油不能在路边店或汽车美容店进行，因为此操作非常严格。国际上的自动变速箱有两大系列，使用两个系列标准的自动变速箱油，两者不能互换和混用，否则会损坏自动变速箱。因此，更换自动变速箱油，车主一定要到维修厂或专业的自动变速器维修店去。@常规情况下，自动变速箱汽车每行驶20000公里至25000公里时应清洗保养一次，或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次。@

@随车吊（随车起重运输车）变速箱1.掌握好更换自动变速箱油的周期。自动变速箱内部控制机构非常精密，配合间隙小，所以大部分自动变速箱换油周期一般为两年或4~6万公里。在正常使用的过程中，变速箱油的工作温度一般在120摄氏度左右，因此对油品的质量要求很高，还必须保持清洁。其次，变速箱油使用时间长了以后会产生油垢，有可能会形成油泥，会加大各摩擦片和各部件的磨损，而且还影响系统油压，使动力传递受到影响。第三，脏油中的油泥会使各阀体中阀体的移动不畅，油压控制受影响，从而使自动变速箱出现异常。要经常检查。@

@2.正确地更换变速箱油。较好的换油方法是动态换油，采用专用的变速箱清洗设备，在变速箱运转的过程中，将旧油充分循环，排放干净后再加入新的变速箱油，从而使换油率高达90以上，保证良好的换油效果。
3.自动变速箱油液位是否正常。自动变速箱油的检查方法与发动机机油不一样，发动机机油在冷车状态下检查、而变速箱油是需要将油预热到50℃左右，再将挡位杆在各挡位停留2秒钟后置于停车挡，此时油尺正常油面应位于高与低线之间，如不够，应及时添加相同品质的油品。@

@随车吊怎么样定期维护和日常检查？
　　随车吊需要检查项目：

　　(一)、 驱动系统

　　控制杆和PTO取力器： 1、是否松动和泄漏 2、有无不正常的噪音和发热

　　(二)、液压系统

　　液压油箱：1、裂缝和泄漏 2、油位，污垢和沾度

　　液压泵： 1、松动和泄漏 2、不正常的噪声，振动和发热 3、泄漏4、吸空气现象

　　控制阀： 1、工作状态 2、泄漏 3、螺栓松动 4、油压安全阀的调定能力

　　管道： 1、接头松动 2、泄漏 3、管座松动和裂缝@

　　@(三)、起重臂旋转系统

　　减速器： 1、油位和污垢 2、裂缝，变形，从齿轮箱泄露3、不正常的噪声和振动 4、松动

　　液压马达： 1、压力 2、管道和接头松动，泄漏 3、变形，裂缝和泄漏

　　配油器《旋转接头》： 1、泄漏 2、转动，噪声，振动和发热@

　@　(四)、起重臂变幅系统

　　变幅缸：1、轴销和软管磨损 2、螺栓松动 3、泄漏 4、振动噪音 5、在提升重物时，变福缸自行缩回 6、起重臂的润滑

　　平衡阀：1、泄漏 2、颤动 3、软管老化，扭曲和变形 4、管道和接头松动，泄漏@

　@　(五)、 起重臂伸缩系统

　　起重臂：1、裂缝，弯曲和损坏 2、螺栓松动 3、滑动面擦伤 4、轴套磨损 5、滑动面的润滑

　　伸缩缸：1、颤动和噪声 2、泄漏 3、管道和接头松动 4、软管老化 5、扭曲和损坏

　　平衡阀：1、泄漏 2、颤动 3、软管老化，扭曲和变形 4、管道和接头松动，泄漏@

@随车吊（随车起重运输车）变速箱保养方法机油　检查：只要隔几天把油表尺拔出来，擦干净、再插进去、再拔出来，看看机油的液面高低是否在上限与下限之间。注意：一般而言，机油的消耗并不严重，足以度过两个保养之间的周期，但是在夏天由于天气炎热，机油消耗量会比平日高一点。如果在日常的检查中发现，机油内有杂质或汽油味，以及排烟呈现淡蓝色，就表示引擎出了问题，机件可能异常磨损，赶快进厂检修。@

@汽油检查：要勤于查看油表是否到底。注意：千万不要让油表到底了再去加油，新车多都采电动汽油泵棒以及油量电子感应器，要注意让它浸泡在汽油里散热，此外油量太低，也可能影响排气系统的氧传感器，这些零件都不便宜，所以勿超过底线才去加油。@

@变速箱油检查：更换引擎机油时，可以顺便检查变速箱油，由于检查过程较繁琐，所以可以请经销商的服务部门来处理。为了测量，必须将车排入空档P，以怠速运转，并将车停在平坦的地方，且油液必运转至80℃~93℃的工作温度。注意：油液过多或过少，都可能损害变速箱，油液过多可能会造成机件运转阻力过大，或者使得变速箱油起泡变质而致机件不正常磨损。当检查变速箱油时，务必测量。@

@动力方向机油检查：当引擎冷却下来，将加油盖及储油筒顶部擦拭干净，然后将方向机油盖旋出，用无纤维干净纸巾将油尺擦拭干净，再装上锁紧，锁紧后再打开抽出检查油尺的油面。@
刹车油

@随车吊（随车起重运输车）变速箱如何检查：只要打开引擎盖，看看刹车油壶的液面高低，要不低于下限。
注意：在未检查刹车油液面高度时，不可添加刹车油，以免添加过量，而使刹车油喷洒至高温引擎，导致机件腐蚀甚至起火燃烧。如果刹车油中起了气泡，或油变脏了，就表示刹车油已经变质了，请尽快更换，以免刹车油沸点降低产生气泡，造成刹车效果变差，容易发生危险。@

@随车吊（随车起重运输车）变速箱科学保养轿车变速箱从大方向一般可分为手动变速箱和自动变速箱。手动变速箱有易维修、使用寿命长、节油等优点。而自动变速箱具有易操作、维修难度大、维修费用高、相对手动挡较费油等特点。变速箱在汽车零件中是比较贵重而且是一个重要的大件。所以，对于变速箱的保养就显得尤为重要。一旦保养不当，就会造成维修困难，而且会花费较高的维修费用。所以，应妥善保养变速箱。变速箱的检查非常简单。一般手动变速箱外表无漏油、各挡位顺畅、行驶无异常响声就为正常。自动变速箱一般通过检测仪看各传感器是否正常工作，有无异常声响，有无渗漏，各挡是否顺畅工作，如一切正常，视为完好。当然，完好的变速箱也不能放过对变速箱油的品质检查。一般油因长期使用造成油脏、油变质、油中含杂质，出现这样的情况，视为变速箱磨损较大，一般油质较清洁，则视为变速箱磨损较小。一般变速箱的损坏多数是使用不当或保养不当造成的。变速箱如果发现异常，应做到早发现、早保养、早维修，否则会因小失大。日常维修常有因进水或小毛病不及时维修，造成变速箱损坏甚至报废。变速箱的保养应做到勤检查、勤更换变速箱油及滤网。换油要用达标油品，换油周期因人、行车环境、开车习惯而异，一般建议3~6万公里更换变速箱油。优质的变速箱油能保证优质的润滑、散热、降低噪音。滤网一定要用优质的，原则上勤换有利无害。@@(六)、 卷扬机构

　　液压马达：1、松动和裂缝 2、泄漏 3、主体变形和裂缝 4、噪声和振动 5、管道和接头松动，泄漏

　　减速器： 1、松动 2、噪声 3、齿轮箱裂缝和断裂 4、轴承磨损 5、润滑 6、泄漏

　　卷筒： 1、裂缝 2、钢丝绳卷绕不规则

　　吊钩和滑轮：1、吊钩转动 2、变形 3、滑轮转动(不正常的噪声、 4、滑轮产生裂缝 5、润滑

　　钢丝绳：1、直径变小 2、钢丝绳断裂 3、扭结(死扣：4、变形 5、锈蚀 6、绳套是否在合适位置 7、钢丝绳和绳的连接 8、绳套和销的磨损与裂缝 9、缆索穿入是否正确@

　　@(七)、起重机操作系统

　　载荷指示器：1、指针移动(摆动、是否平稳

　　过卷报警装置：1、电量 2、重块，拉线，发讯与接收装置完好度 3、反应灵敏度@

　@　(八)、直腿架

　　伸缩梁架：1、梁架变形或裂缝 2、锁定销的功能 3、伸出和缩回的状况

　　支腿：1、在提升重物时缩回 2、在行驶时落下 3、泄漏 4、噪声和振动 5、支腿变形和损坏

　　(九)、其它

　　浮动桥：1、扭曲，弯曲和裂缝 2、对浮动支点的润滑

　　螺栓和螺帽：1、是否松动@
@随车吊（随车起重运输车）变速箱变速箱油正常的一般情况下汽车自动变速箱在两年或在行驶超过4万公里时你可能就需要进行一次自动变速箱油的更换操作了(ATF)。当然也有的车型也因车型而定，此类情况会根据不同的车型对要求也不一样。比较我们对于日系车型而言，我们建议是在4~8万公里左右更换一次不过了。当然如果你是在高速行驶的时间较多的情况下我们建议是4万公里左右更换一次不过了。
1.手动变速箱油多久换一次对于我们一般车型的手动变速箱油则一般情况是2年或4万公里时就需要进行更换一次操作了，当然对于手动挡的在超出17000公里后虽然不会有很大的危害，我们是建议你可以在6万公里后做保养时再换手变箱油是佳时期。@

@随车吊（随车起重运输车）变速箱使用方法编辑挂挡时，不能顺利进入挡位。挂挡后超过1秒松开刹车，车辆运行乏力不能自动蠕动起步。提速不好，上升到一定车速后，踩下油门，加速无作用。变速箱变速时，挡位脱不开。变速箱自动脱挡或乱挡。挂挡后或在行驶中出现过大震动。在平稳行驶中，发动机转速突然升高，感觉发动机动力输出突然中断。变速箱异响，在变速箱前部和油底壳下响声明显。@

@随车吊（随车起重运输车）变速箱预防出现病症除了对症下药外，更重要的是防患于未然，如果变速箱真出了问题那就只能去专业4S店“看病”了。维修变箱价格不菲，预防它生病比看医生更明智。使用误区大搜罗自动挡车型在行驶过程中，习惯性不正确的操作会降低变速箱的使用寿命，以下将着重介绍自动变速箱在使用过程中比较容易出现误区的地方。长时间停车时，换挡杆仍挂在D挡。在等待通过信号或堵车时，若时间在一分钟内可以将换挡杆保持在D挡，但时间比较长的话，换入N挡(空挡)，并拉紧驻车制动，否则会使变速器油温升高，油液容易变质。@

@高速行驶或下坡时，把换挡杆拨在N挡位滑行。有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时，将换挡杆拨到N挡滑行，这很可能烧坏变速器。而当下长坡确需滑行时，可将换挡杆保持在D挡滑行，但不可使发动机熄火。在自动变速器P或N以外挡位起动发动机。在P或N以外挡位起动发动机，虽然发动机不能运转，但有可能烧坏变速器的空挡起动开关。所以只能在P或N挡才能起动发动机，起动发动机前一定要确认换挡杆是否在P或N挡。@