程力专汽8吨轩德随车吊SX8吨轩德随车吊SX5180JSQG

程力专汽8吨轩德随车吊SX8吨轩德随车吊SX5180JSQGP6521①柴油发电机组与飞轮齿啮合不良。齿圈与柴油发电机组齿轮在起动发动机时会发生撞击，造成牙齿损坏或牙齿单面磨损。若牙齿连续三个以上损坏或磨损严重，起动机齿轮与齿圈牙齿便难以啮合。


  8吨陕汽轩德X6随车吊国六轩德随车吊配置：轩德玉柴200马力（国六），法士特8档变速箱，中控锁，行车记录仪。前桥5.5吨，1000钢丝胎，原厂空调，气囊座椅，后桥10吨，300大梁直通三层。

    8吨陕汽轩德X6随车吊国六轩德随车吊参数：陕汽牌SX5180JSQGP6521型随车起重运输车，外形尺寸(mm) 9000×2550×3750,3820，货厢尺寸(mm)5600×2450×600整备质量(Kg)12000额定载质量(Kg)5805总质量(Kg) 18000高车速(Km/h)89底盘型号SX1180GP6501发动机型D4.5NS6B220

  8吨陕汽轩德X6随车吊国六轩德随车吊配吊及价格：说到价格是与整车配置相关，底盘配置是不会改变的，吊机你要配徐工，三一，程力专汽，宏昌天马，威力威龙，福曼，工等等。车厢有选装和标配，8吨程力专汽为标配车厢整车价格在26万左右。

[公   司]: 程力专用汽车股份有限公司
[网   址]: www.hbc***/
[邮   箱]: 1297429942@q***
[传   真]：0722-3261099
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[微 信 号]：177 8626 0383
[销售经理]：艾经理
[邮政编码]：441300
[公司地址]：湖北省随州市南郊平原岗程力汽车工业园

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@随车吊随车配件表

随车吊随车配件是随车吊售后服务的一部分，为了保证服务的质量，湖北程力随车吊公司出厂的随车吊，都标配以下配件，现公布出随车吊随车配件表：

1、随车吊整车合格证。

2、随车吊吊机合格证。

3、随车吊使用说明书。

4、随车吊质量保证手册（三包手册）。

5、整车上户发票（共四联）。

6、底盘合格证和底盘使用说明书。

7、发动机合格证和发动机使用说明书。

8、随车工具（千斤顶、灭火器、工具箱）。@
②粘缸。发动机温度过高时停车熄火，热量难以散出，高温下的活塞环与气缸粘连，冷却后无法起动。

　　③曲轴抱死。由于润滑系故障或缺机油造成滑动轴承干摩擦，以致终抱死曲轴而无法起动。

　　④喷油泵柱塞卡死。@

@【长沙潍柴配件】诊断与修复方法

　　①若飞轮有连续三个以上牙齿损坏，且与起动机齿正好相对，就会导致两者齿轮不能啮合。在这种状态下，只需用撬棒将飞轮撬转一个角度，再按起动按钮便可顺利起动。对于损坏的飞轮牙齿，一般可采用焊接修复。

　　②齿圈松动时可从飞轮壳起动机安装口处确认。若齿圈松动，则须更换新件。在安装时，应先将齿圈放在加热箱中加热，而后趁热压在飞轮上，冷却后即可紧固于飞轮上。

　　③齿圈牙齿单边磨损严重时，可将齿圈压下，前后端面翻转后，再装在飞轮上使用。

　　④经检查齿轮啮合正常，起动时飞轮不转动，则应视为柴油发动机组内部故障，如曲轴抱死，活塞粘缸，离合器卡滞等，对此应进一步观察。可先查离合器有无破损卡滞，再检查喷油泵柱塞是否卡滞和发动机内部有无异物等故障。@

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@随车吊司机在操作过程中，一定要以下几点：

  随车吊是随车起重机和底盘组合在一起的一种运输车辆。是由起重臂、转台、机架、支腿等部分组成。随车吊的员机通过变幅、伸缩、回转、卷扬等机构的动作来实现随车吊的机械动作，随车吊吊机通过不同动作的组合实现起重作业

▲、汽车随车吊起重机作业时，操作人员要认真检查制动器的零部件是否运转正常，是否卡塞，闸瓦间隙是否合适，制动伦表面是否良好，调整螺母是否紧固。

▲、汽车随车吊钢丝绳在使用时，应避免锐角曲折。@

@▲、要勤给各润滑点加油；发现处裂纹、破口或磨损量超过标要及时更换滑轮。要勤检查钩身，发现裂纹和钩口磨损量超过厚度的10%。

▲、在钢丝绳边不得烧焊，防止高温电弧和焊渣灼伤钢丝绳。在钢丝绳过短时，不得采取长的办法从新使用。
▲、制动器主弹簧损坏或调节过松，制动力矩不足；制动闸瓦过度磨损露出帽钉，导致磨擦力不够，制动器刹不住重物；

▲、驾驶人员要加强专业技能的学习和积极参加专业技术培训，以提高自身的专业技术水平和工作责任心、事业心。同时要学会自我技术总结，积累驾驶工作经验，提高综合素质。@

@▲、汽车故障排除要彻底，并要采取防止类似故障再发生的有效措施，坚决禁止汽车带病行驶。

▲、汽车随车吊加强车辆的日常维护工作，认认真真的做好汽车运行前的清洁、润滑、紧定、检查、调整和防腐工作。
▲、螺栓：回转支承的紧固螺栓为10.9级高强度螺栓，一般工作条件下，安装后运转100小时应检查一次螺栓预紧力，以后每运转400小时检查一次。
▲、 润滑：每工作100小时应加注润滑油脂一次，加注时缓缓转动回转支承，以保证良好均匀的润滑。

▲、 密封：应经常检查密封条是否良好，禁止水及其它异物进入滚道。

▲、 其它：应经常关注回转情况，如发现异响，回转受阻等异常现象，应立即查找原因，排除异常@

@随车吊（随车起重运输车）潍坊柴油机水箱内的水垢是怎样产生的?

　　我们都知道潍坊发电机组在使用过程中柴油机的水箱内会产生一些水垢，这些水垢在水箱内不仅影响散热效果还会减少柴油机的使用寿命，所以我们应该及时这些水垢，那么这些水垢是怎么来的呢?

　　潍坊发电机组冷却系统在使用过程中冷却液会有一定的损失，需要及时向冷却系统加水。有些用户不是加冷却液或蒸馏水，而是直接加入硬水，结果硬水中的钙、镁离子很容易与普通冷却液中的无机盐成分形成水垢。而硅胶垢主要来源于无机型冷却液中的硅酸盐。金属垢主要以铁垢和焊锡垢为主。前者主要是由普通无机型冷却液中的无机盐与缸体上的铁金属反应生成的保护膜因消耗脱落形成，而后者是由具有强氧化性的无机盐腐蚀抑制剂加剧焊锡“开花”而形成的蓬松沉淀物。由此可以看出，柴油发电机组水箱内水垢的形成主要源于发电机冷却系统的不正确使用，并会对发电机组的正常运行产生严重的后果。@

@随车吊
随车吊的叫法很多，长叫得有随车起重运输车，起重车，吊车，等等叫法千奇百怪，真是让我们这些销售人员应接不暇的去了解它的称呼！随车吊是由吊机，底盘，货箱…   随车吊的叫法很多，长叫得有随车起重运输车，起重车，吊车，等等叫法千奇百怪，真是让我们这些销售人员应接不暇的去了解它的称呼！

  随车吊是由吊机，底盘，货箱，取力器等组装而成。

它们的作用分别如下：

1，       吊机，用于随车起重只用，吊装货物，通常有：徐工，石煤，程力，飞涛，牡丹江，等等供选。

2，       底盘，制动系统，重要的整辆车贵的一部分，通常有：东风，徐工等等质优品牌底盘供选。

3，       货箱，运输装运货物之用，随车吊的运输功能体现出来全靠了它！是由的焊工师傅用铁板焊接组合而成。

4，       取力器，作为随车吊吊机从底盘上借力的媒介部件也是由它把吊机和货箱组合成了，随车吊

温馨提示：随车吊，购买需注意，请认准大厂，认准品牌，不要随意购买没有品牌，无保障的组装或者没有售后的水货品牌随车吊，以防随车吊保养不方便，或者产品不合格，而导致，耽误工作，和发生危险！@


@随车吊（随车起重运输车）康明斯发动机使用技巧

　　一、发动机使用注意事项

燃油系统

　　务必在正规加油站，加注适当标号柴油

　　燃油中的水比杂质对发动机燃油系统危害更大，必须每天排放油水分离器中的水和沉积物。燃油滤清器中含有过量的水或杂质时，会造成发动机无法启动，或启动后随即熄火现象。此时，应打开放水阀放水，直至有清洁燃油流出。 由于电控发动机需要计量燃油来对发动机的正时和喷油量进行控制，所以采用了更加精密的燃油执行元件，如电子喷油器，执行电磁阀等。如果不清洁或者含有水份的燃油进入这些元件会对他们造成磨损，进而导致发动机的正时和喷油量失去有效的控制，发动机性能下降，如动力不足。继续使用甚至会损害发动机的重要零件，如缸盖，活塞等。@

@定期检查油箱

　　油箱中杂质会堵塞油路，造成供油不足，发动机可能因此无法启动或出现动力不足的现象。因此，应定期检查油箱，如发现有杂质，应立即联系车辆生产厂家，并清洗油箱。@

@润滑系统

　　机油选用标准：“API等级(美国石油协会标准)”和“美国汽车工程师协会)SAE粘度等级”。

　　必须使用符合(API)性能等级CH-4/SJ以上的优质重负荷机油;粘度等级参照发动机工作环境温度选用，中国大多数地区可以选用SAE 15W-40。@
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@EGR发起机
在我们生活中，常常有人提起EGR（EGR发动机），它究竟是个什么样的发动机呢？下面让我们了解EGR及EGR的工作原理 。
EGR是柴油发动机国三排放规范的一种方式，主要是将没有完全燃烧的尾气送回到发起机内进行二次熄灭。
EGR技术，即废气再循环技术是针对有害气体(NOx)设置的排气净化装置。它将一部分排气循进气管与新颖空气混合后进入汽缸熄灭,以增加混合气的热容量降低燃烧时的高温度,抑止NOx的生成。
EGR的重要功能是将柴油机产生的废气的一小部分再送回气缸.再循环废气由于具有惰性，会延缓熄灭过程，也就是说燃烧速度将会放慢从而导致熄灭室中的压力构成过程放慢，到达减少的生成量的效果在高温富氧的环境下产生,终完成了发起机排放水平的提升。另外，提高废气再循环率会使总的废气流量减少，因而废气排放中总的污染物输出量也会相对减少。@v

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EGR发起机控制电脑即ECU依据发起机的进气流量、温度、负荷、转速、排气温度控制电磁阀适时地打开，进气管真空度经电磁阀进入EGR阀真空膜室，膜片拉杆将EGR阀门翻开，排气中的少部分废气经EGR阀进入进气系统，与混合气混合后进入气缸参与燃烧。少部分废气进入气缸参与混合气的燃烧，降低了熄灭时气缸中的温度，因NOx是在高温富氧的条件下生成的，故抑止了NOx的生成，从而降低了废气中的NOx的含量。
但过度的废气参与再循环，将会影响混合气的着火、性能，从而影响发起机的动力性，特别是在发起机低速、怠速、小负荷及冷机时，再循环的废气会明显地影响发起机性能。所以，当发起机在小负荷、怠速、低速及冷机时，ECU控制废气不参与再循环，防止发起机性能遭到影响；当发起机超过一定的转速、负荷及到达一定的温度时，ECU控制少局部废气参与再循环，而且，参与再循环的废气量依据发起机温度、负荷、转速及废气温度的不同而不同，以到达废气中的NOx低。@
@工作原理
发起机的排气压力随着进气量的增加而按比例增大。节气门开度越大，进气量增加越多，一个较高的排气压力作用于EGR阀的恒压室，它将推动EGR真空调理器的膜片向上运动，从而减少了连接真空控制阀(VSV)的进气室的通道面积。因进气真空作用于节气门体的E孔和R孔，而由EGR真空调理器调理的真空经过作用在EGR阀的真空室上。@

@进气系统

　　粉尘进入发动机会大大缩短您的发动机使用寿命

　　使用正品空气滤芯，不得私自改装滤芯。

　　每周定期检查进气系统(管路有无腐蚀、损点或破裂，卡箍有无松动)有无漏气。

　　根据环境灰尘情况和进气阻力指示灯提示进行主滤芯保养;不要不清扫或频繁清扫主滤芯，主滤芯清扫3至5次后就应更换新的主滤芯;安全滤芯不得拆卸或清扫，要确保与主滤芯一起更换。

　　清洁主滤芯时，如发现主滤芯外表面变的比较干净，主滤芯内、安全滤芯外表面有灰尘，应引起高度注意。检查进气道有无灰尘，滤芯是否已损坏或安装不到位。@
@　用压缩空气清洁主滤芯时，应由内向外，自上而下吹扫，气压不要太大(可用手弯一下空气胶管)，气管头尽可能远离主滤芯内壁。装回主滤芯前应清洁滤清器内壳，以免灰尘进入主滤芯内。

　　注意：主滤芯的过滤精度远高于其内部的安全滤芯，所以，正确安装主滤芯、保持其过滤精度至关重要。安装时，应保持主滤芯不歪斜，与滤清器壳的密封面接触良好。@

@冷却系统

　　每天检查冷却液液位，建议加注康明斯推荐的冷却液

　　只使用车辆生产厂推荐的冷却液，不得任意更换其它品牌的冷却液，否则由此引起的水泵漏水故障不属保修范围。

　　水箱(散热器)必须保持清洁，当有杂物(灰尘、树叶、杂草)堵塞时必须及时清理以免影响散热效果。

　　当发现冷却液温度显示进入仪表盘红区时必须立即停机，不得继续使用，应及时联系服务站，待故障排除后方能继续使用。@