6.3吨三四节3.9米轴福田瑞沃随车吊配置

6.3吨三四节3.9米轴福田瑞沃随车吊配置)曲轴箱与气缸体配对使用和更换，其结合面由加工工艺保证两平面具有较高的平面度和表面粗糙度，故装配时，两平面之间不用密封垫，仅在结合面两侧按流线状涂上一层均匀而不间断的乐泰510密封胶即可保证密封。(3)气缸套用耐磨性好的高磷铸铁制成，壁厚仅2mm，内表面有特制的珩磨网纹，借以提高内表面的贮油能力，改善润滑条件，减少磨损。@
BJ5143JSQ-FA_3.9米轴福田瑞沃随车吊配吊机6.3吨5吨4吨，每一款车都有各自优点，此车是玉柴发动机140马力，同款车型是云内和锡柴，再一点是825－16轮胎，轮胎小，整车宽度窄，通过性强，适合农村路用户选购车型之一。

3.9米轴福田瑞沃随车吊配置： 法士特八档，玉柴140马力，福田瑞沃排半驾驶室，断气刹，远程油门 ，825-16轮胎，8吨后桥，方向助力。

4.3米车厢福田瑞沃随车吊参数：总质量(Kg)13580（车厢码必须打上），整备质量(Kg) 7750（配6.3吨吊机自重不超，配5吨吊机车厢还可以加自卸），3.9米轴距 ，7.325米整车长度，宽度为2.39米（乡村路），驾驶室准乘人数(人)3.YC4S140-50玉柴。

4.3米车厢福田瑞沃随车吊配吊：公告是配5吨吊机三节四节都行，有用户要配6.3吨吊也行，自重不会超，不影响上牌，也有用户想加自卸车厢（只能配5吨吊）才不超重。吊机品牌有徐工，三一，石煤及程力专汽吊机等，拿程力专汽6.3吨吊机配此车价格：在18万左右，吊机配大点在使用过程中吊机不备力，就是不会超吊货。

[公 司]: 程力专用汽车股份有限公司
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@随车吊正确使用钢丝绳的方法
钢丝绳的保养
随车吊钢丝绳端部用钢丝扎紧或用熔点低的合金焊牢， 也 可用铁箍箍紧，以免绳头松动，并且慢慢的散掉。 　　
随车吊钢丝绳盘好后放在清洁干燥通风的地方，不要 随意重叠堆置，防止扭伤； 　　
使用中，随车吊钢丝绳表面如有油滴挤出，说明随车吊钢丝绳已承受相当大的力量，（超重）这时应停止增加负荷，并进行检查，必要时更换新随车吊钢丝绳。
随车吊钢丝绳有铁锈和灰垢时，用钢丝刷刷去并涂油；（应该经常涂油，这样可以延长它的使用寿命） @
@随车吊钢丝绳的使用期限与使用方法有很大的关系，因此应做到按规定使用，禁止拖拉、抛掷，使用中不准超负荷，不得使随车吊钢丝绳发生锐角折曲，不得急剧改变升降速度，避免冲击 载荷； 　　
随车吊钢丝绳每使用4个月涂油一次，涂油时用热油(50℃左右)浸透绳芯，再擦去多余的油脂。

@随车吊（随车起重运输车）气缸套有两种：一种是Cu-8珠光体合金铸铁件，适用于WD615.61/71、63/73、64/74、68/78机型;另一种是耐磨珠光体合金铸铁件，适用于00、61、71、67/77机型，在选购，使用时应加以注意。(5)气缸盖为一六面加工体，用四只主螺栓和六只与相邻气缸共用的双头螺栓固定;安装喷油器的衬套，用紫铜管挤压成型，并用特殊工艺镶入气缸盖。盖内水用合理布置的隔板将冷却液导向喷油器和气门座的三角区，以加强冷却。盖内无油道，可使油水混合的故障减少。@

只要你按上的方法做了，你的钢丝绳就能正常用的运转并且还能延长它的使用期。
作业时,操作人员要每天检查一次钢丝绳,注意检查钢丝绳是否磨损、断丝、腐蚀、直径变化以及其它物理、化学变化,并注意检查绳端的固定状况。
在汽车随车吊钢丝绳边不得烧焊,防止高温电弧和焊渣灼伤钢丝绳。在汽车随车吊钢丝绳过短时，不得采取长的办法从新使用。@

@随车吊轮胎必修课:几个数字教你直接能读懂轮胎
　　轮胎、轮胎、轮胎……近这个平常不太受关注的汽车部件，因为锦湖轮胎召回事件，成为车主们关心的话题之一。
　　其实，就算没有锦湖轮胎的质量事件，没有“返炼胶”这个突然火爆的名词，轮胎这个承载着汽车全部重量的部件，我们也应当格外地注意选购与保养。
　　本周《车市周刊》小编搜罗到几篇关于轮胎的技术文章，全方位解析在轮胎选购与保养过程中的注意事项，希望通过这一堂堂实战型的“轮胎必修课”，让“轮胎”从此成为一个安全的概念与名词。@
　　@讲
　　改装轮胎注意高度问题
　　汽车配轮胎，就好比给人买鞋，合不合脚重要，再好的品牌如果不合脚，走的路多了也得出问题。按照国家规定，同一车轴必须装配同一厂商生产的同一规格、同一结构、同一品牌和同一花纹的轮胎，否则行车的安全性会打折扣，因此在更换轮胎时应优先考虑。SUV车型更是如此，不仅要求四个轮胎规格相同，连轮胎花纹都应该相同，以保证行车安全。

@随车吊（随车起重运输车）省油的开车方法！你竟不会！每日推送汽车技术知识，情感天地，关心热点，内涵段子，你不知道的小秘密等诸多优质内容，汽配行业全面、实用的服务类微信平台！关注我们妥妥没错！主营：潍柴动力，中国重汽，上柴动力、康明斯、玉柴机器，一 汽锡柴奥威等系列发动机总成及配件。很多人都以为只要不大脚油门开车，就可以做到省油，于是路上才有那些慢慢开，宁可堵着别人也不肯加速的车主。错了！省油的关键并不在慢，而在于——不踩刹车！看到“不踩刹车”，肯定有人抗议，开车的关键是安全，不刹车肯定非常危险！错了，小编说的这种“不刹车”的开法，却是安全的开法。以下介绍的理念，其实是欧洲考取驾驶执照培训中必经的课程，也是奔驰、宝马很多驾驶培训驾驶中经常谈到的，它有一个很响高的名字：“可预见性驾驶”　　@

@随车吊（随车起重运输车）何谓“可预见性驾驶”？例如在城市快速路跟着长长的车队行驶，你是不是紧贴着前面那辆车，视线盯着前面车尾，它刹车你也跟着刹车?而可预见性驾驶方法是这样的，举个例子：开车时把车距拉开一些，让目光可以落在车龙前面那辆车上——只要前面那辆车的刹车灯亮了，就自觉松开油门，这样当前面的车龙一辆接着一辆刹车时，车速却早已经降下来，根本不用再多此一举刹车了。@