8吨神宇D912随车吊EQ5141JSQFV程力专汽吊

8吨神宇D912随车吊EQ5141JSQFV程力专汽吊变速箱的清洗保养(自动变速波箱)常规情况下，专用车每行驶800km-1000km时清洗保养一次，或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次。有害的油泥和漆膜沉积物，恢复密封垫和O型圈的弹性，使变速箱换档平顺，提高动力输出，彻底更换旧的自动变速箱油。
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    三步让你了解神宇D912缩短桥随车吊3.95米轴4.5米5.1米轴距，不同轴距，不同发动机，不同车厢，整车价格也不一样，车厢4.5米5.1米和5.6米。吊机品牌有程力专汽，三一，徐工，石煤和福曼等好一点的品牌。
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    神宇D912随车吊三款车型配置：3.95米轴距，四缸140马力玉柴，2.7吨前缩短桥，7吨后缩短桥，250大梁4.5米厢；4.5米轴距，四缸160马力，8档变速箱，3.6吨前桥，9吨后桥，280大梁局部三层，900钢丝胎5.1米厢;5.1米轴距，法士特变速箱，3.6吨前桥，9吨后桥，280大梁局部三层，四缸160马力，5.6米厢。
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    神宇D912随车吊三款车型公告：3.95米轴距的公告型号：EQ5141JSQFV，发动机型号 YC4S140-50,车厢4.5米。轮胎规格 8.25R20，整车7.6米;4.5米5.1米轴距整车型号EQ5168JSQ2， 9.00R20 轮胎， 8160,9000整车长度，车厢长度为5.1米与5.6米，可加自卸，可加固栏板。
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    神宇D912随车起重运输车配程力专汽随车吊6.3吨四节直臂吊机-常配：2.5 米吊6.3吨;4.0米吊3吨;6.0米吊1.2吨;7.0米吊1吨;米吊10吨;米吊0.5吨;11米吊0.45吨;11.9米吊0.4吨;
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[公   司]: 程力专用汽车股份有限公司
[网   址]: www.hbc***/
[邮   箱]: 1297429942@q***
[传   真]：0722-3261099
[业务 Q Q]：648987021
[]：133 7781 5051
        134 5128 9903
[微 信 号]：177 8626 0383
[销售经理]：艾经理
[邮政编码]：441300
[公司地址]：湖北省随州市南郊平原岗程力汽车工业园

了解更多车型请点: 时风随车吊 四驱随车吊 蓝牌随车吊 国六随车吊

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    三步让你了解神宇D912缩短桥随车吊3.95米轴4.5米5.1米轴距，不同轴距，不同发动机，不同车厢，整车价格也不一样，车厢4.5米5.1米和5.6米。吊机品牌有程力专汽，三一，徐工，石煤和福曼等好一点的品牌。
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    神宇D912随车吊三款车型配置：3.95米轴距，四缸140马力玉柴，2.7吨前缩短桥，7吨后缩短桥，250大梁4.5米厢；4.5米轴距，四缸160马力，8档变速箱，3.6吨前桥，9吨后桥，280大梁局部三层，900钢丝胎5.1米厢;5.1米轴距，法士特变速箱，3.6吨前桥，9吨后桥，280大梁局部三层，四缸160马力，5.6米厢。
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    神宇D912随车吊三款车型公告：3.95米轴距的公告型号：EQ5141JSQFV，发动机型号 YC4S140-50,车厢4.5米。轮胎规格 8.25R20，整车7.6米;4.5米5.1米轴距整车型号EQ5168JSQ2， 9.00R20 轮胎， 8160,9000整车长度，车厢长度为5.1米与5.6米，可加自卸，可加固栏板。
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    神宇D912随车起重运输车配程力专汽随车吊6.3吨四节直臂吊机-常配：2.5 米吊6.3吨;4.0米吊3吨;6.0米吊1.2吨;7.0米吊1吨;米吊10吨;米吊0.5吨;11米吊0.45吨;11.9米吊0.4吨;
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排气后处理
在几近苛刻的国Ⅴ排放法规面前，仅依靠以上的技术还是不够的，必须综合使用排气后处理技术来控制排放。
在柴油尾气净化上，尾气温度低造成NOx处理难，PM净化难以及DPF和催化剂硫酸盐堵塞问题。还原HC和CO偏少，既不利于NOx的净化，也不利于尾气温度的提高，净化还原NOx还需添加其他的还原剂。
目前市场上，绝大部分发动机制造商都是在改进欧Ⅲ发动机的基础上，再加上SCR或EGR DOC DPF等后处理系统来实现的。目前从开发成本来看，侧重SCR系统，但从长远来看，将来油品质量的提高和DPF技术的完善，后处理技术将会向EGR DOC DPF倾斜。@五、随车吊（随车起重运输车）动力转向系统的清洗保养专用车每行驶1000km-2000km清洗需保养一次，或遇转向困难系统渗漏，更换动力转向机配件后，也须清洗保养一次。系统中有害的油泥、漆膜，低温时的转向困难，制止并预防动力转向液的渗漏，转向噪音，彻底更换旧的制动转向液。

　　六、随车吊（随车起重运输车）制动系统的清洗保养　每行驶800km清洗保养一次，或遇ABS反应过早，过慢时清洗保养一次。系统中有害的油泥漆膜，超高温或超低温时工作失灵的危险，有效防止制动液变质过期，彻底更换旧的制动液。
@随车吊（随车起重运输车）国五排放 现阶段国五技术路线 SCR系统还是主流


1、选择性催化还原SCR系统
SCR系统工作原理是将还原剂喷入排气管，排气中的氮氧化合物在催化剂的作用下与还原剂反应被还原成氨气和水，SCR系统目前采用的还原剂是尿素，但尿素是消耗品，必须定期添加，所以用车成本提高了。
SCR技术在国四阶段已近趋于成熟，升级国五排放标准只需要调整一下技术参数，对发动机的改变不大，相对的开发成本要低些，市场认可度高一些，所以SCR目前仍然是满足国五排放标准的主流技术。
2、EGR DOC DPF即冷却废气再循环 柴油催化氧化器 颗粒氧化催化器@

@通过EGR降低NOx的排放量，同时颗粒会有一定的增加，增加的颗粒经过DOC DPF处理会降低，从而达到降低NOx和颗粒的目的。
EGR DOC DPF技术路线需要改变发动机结构，而且DPF目前单次购买价格高，在长时间使用之后还会产生堵塞现象，需要主动再生定期清洗，所以现在阶段不适合大规模推广。@
@3、SCR和EGR DOC DPF对比

通过对比可发现SCR燃油经济性好，发动机改动小，低热量对冷却系统无要求，但是，SCR系统箱体处理尺寸和重量大，监控系统复杂，需要增加尿素，时间长了会产生结晶，整体成本提升，特别对轻卡来说。
EGR DOC DPF的具有颗粒转化率高，质量轻，体积小的优点，但对油品要求高，燃烧经济性要比SCR低，高发热对冷却系统有要求。@
随车吊（随车起重运输车）保养小窍门 1.注意检查轮胎系统 　气压不足会增加轮胎与地面的摩擦，增加油耗，所以要经常检查轮胎气压，不同的车型和轮胎有不同的气压标准。另外，如果轮胎磨损严重，就会出现打滑现象，并会增加耗油量，必要时要更换轮胎。

随车吊（随车起重运输车）注意经常检查刹车系统有些车会出现轻微的拖刹，等于行车时加重了汽车的负荷，会使油耗增加，所以要定期检查。　3.定期保养、更换零件空气滤清器、汽油滤清器、机油滤清器等每行驶5000公里以上都需要更换，因为空滤堵塞会引起气量减少，导致汽油燃烧不充分，降低燃油效率。离合器片、离合器压盘的磨损，火花塞使用的时间太长，也会出现油耗加大的现象，所以也要定期更换。

　　4.随车吊（随车起重运输车）减轻负载统计显示，每增加1000克的负载会增加1%油耗，所以要尽量减少后备箱内闲置不用的杂物。随车吊（随车起重运输车）驾驶技巧　1.轻加油，轻刹车，早刹车行车中猛刹车、猛起步、猛踩油门都是节油的大忌。节油试验显示，油门踩到底比中速行驶费油二至三倍。所以应当在保证汽车正常行驶的前提下，适当减小踩油门的幅度。看到红灯亮起或出入高速路时，可以提前轻踩刹车减速行驶，巧借引擎剩余的动力让车辆滑行前进。

　　2.随车吊（随车起重运输车）暖机后再加速引擎低温运转要比温度升高后运行更费油，所以刚启动时不要马上加速，而应该慢行几分钟，让引擎热起来之后再加速。3.换挡时机和挡位选择换挡时机尽量选择在2500-3000转之间，这样能在保证动力供应的前提下，得到比较好的经济性。要杜绝低挡高速，驾驶手动变速器的车时，在车速稳定下来以后应及时换成高挡;而驾驶自动变速器的车时，应尽量避免使用“运动”模式。

@随车吊（随车起重运输车）国五排放我国排放标准起步晚 升级加快是大势所趋


欧美国家在上世纪60年代就已经认识到汽车排放的危害，在1970年左右就相继制定了相关排放标准，并随着时代的发展和需求，欧排放标准也在不断提升和 完善中。而我国在上世纪80年代才开始着手制定排放标准，一直到90年代，在参照欧洲排放标准的基础上制定了自己的标准。@

@我国的排放标准主要是参照欧洲标准，虽然细节上略有差异，但大体相同。例如国五就相当于欧五标准。目前，我国已经到了国四和国五切换之际，但还落后欧美一个层次，而且现在环境问题是全球问题，我国又是车辆大国，排放问题受到国际关注，所以排放升级加快是大势所趋。
随车吊（随车起重运输车）国五排放国六排放标准2016公布 预计比国五标准加严30%
目前我国正在制定六阶段的标准，预计2016年底完成。根据当前环境保护的形势要求，国六标准会进一步加严氮氧化物和颗粒物的排放限值，总体目标是在国五标准基础上加严30%。@

@从欧六标准发动机来看，采用的技术路线为SCR EGR DOC DPF。主要是在发动机本体上加装EGR，在进气的地方加了一个节气门，以控制进气。后处理技术上，仍采用在传统的SCR前端加上DPF颗粒捕捉器，达到净化尾气和满足排放标准的要需求。@
@● 编后语
当下环境问题成为国际性问题，我国的排放污染问题严重，并且受到国际的关注。目前欧洲实行的是欧VI排放标准，美国实行的是EPA2015排放标准，而我国 排放标准才到国四阶段，远落后与欧美，与国际排放接轨是趋势，排放标准升级加快更是势在必行，所以小编建议处于排放标准比较敏感地区的用户可考虑选购国五车。@

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