重汽PK重汽豪曼随车吊缩短桥2.2米宽整车

重汽PK重汽豪曼随车吊缩短桥2.2米宽整车吊车取力器操纵装置和手动操作吊车取力器操纵装置:内燃机起动后，先以低速运转一段时间，待内燃机温度和润滑油压力正常后，方可进行取力器结合操作当需要驱动液压泵时，将取力器电源开关合上，同时踏下离合器踏板，取力器指示灯12点亮，则表明液压泵已经开始工作。此时液压泵的转速只能由上车驾驶室控制，而下车的加速踏板已经不起作用。
  3.9米轴距重汽随车吊PK重汽豪曼随车吊常配4吨5吨6.3吨8吨吊机，因底盘窄，整车短，在山区路通过性强，轮胎有825R16,农用车底盘就是有力。先看看配置吧。

  3.9米轴距重汽豪曼随车起重运输车配置：驾驶室2080排半.发动机云内130马力.轴距3900.变速箱5档带副.9T后桥.大梁250局部三层.8.25R20全钢.真皮座椅，方向助力，断气刹，排气制动，ABS，远程油门，原厂取力器，货箱尺寸：4300*2300*600

  3.9米轴距重汽随车吊配置：轴距3900随车吊.发动机云内1308.25R16钢丝胎，1880排半驾驶室，5挡带副这是配置一；配置一，锡柴130发动机，8.25R20钢丝胎，2080排半驾驶室，5挡带副配置二。

  随车吊价格重汽要贵点，相差不了多少，你想要几吨的吊机，配折臂还是直臂，车厢加不加自卸功能，带吊上吊下的洒水罐，后面加不加支腿，是否加吊蓝。如果配8吨吊机整车自重超重，如回家上户，要先找好关系，也可上我们随州牌（包牌）。如配折臂可加各式各样的夹具。详细请打图片上艾经理电话咨询。

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@随车吊及吊机技术

前随车吊是由十一片钢板制成的,中部是由两个“U”形的骑马螺栓紧固在前轴的支座上。前随车吊的前端是用钢板销固定在车架的随车吊支架上,后端是用钢板销固定在随车吊吊耳上,随车吊吊耳又用钢板销固定在随车吊支架上,这样,在载荷行驶跳动时,随车吊可以自在地上下摆动而不易折断。
为了防止前随车吊外行驶过程中,可能与车架相撞击,因此在前随车吊中部的上方装有橡胶的缓冲块。
前随车吊和后随车吊都是用硅锰钢(六零Si二Mn)制成的,经热处理后,其硬度为布氏(HB)三六三~四一五单位。在前随车吊片和第二批的两头处,都弯成圆圈状,并把第二片的圆圈包在片的圆圈上,这样,可以增长片随车吊的强度,使其在工作过程中不易折断。为了使第二片随车吊在挠曲时能与片随车吊有相对的挪动,片圆圈和第二片圆圈之间留有肯定的间隙(在平直状态时)。
@随车吊（随车起重运输车）吊车取力器操纵装置手动操作的吊车取力器一些轮式吊车上采用手动取力器，取力器用螺栓安装在吊车变速器的取力窗口上，它是一个三轴齿轮箱，主动塔齿轮上的大齿轮与变速器副轴的功率输出齿轮常啮合。发动机的动力由主动塔齿轮输入，经中间轴和主轴上的齿轮传动，后由主轴上的连接凸缘输出，通过万向传动轴驱动液压泵。用换挡杆拨动变速叉轴使滑动塔齿轮移动完成挂档（结合）摘挡（脱开）。@

@随车吊（随车起重运输车）吊车发动机水温异常怎么办？吊车的散热系统一般比较简单，一般由冷却风扇、散热器、节温器等元件构成。冷却风扇往往由发动机直接带动，并且风扇转速与发动机转速一致。冷却水温的控制主要依靠节温器。这和普通汽车上采用的用感温器控制的电子风扇、带有调节百叶窗的散热器等有较大区别。这种结构的特点是维修方便，成本低。缺点是对冷却水温的控制不灵敏。发动机水温的高低主要是和节温器是否正常工作、水泵能否建立足够的压力、冷却风扇能否达到标准转速有关。判断冷却系统的故障也应从判断这些元件是否正常工作入手。@
　　前随车吊的半圆形是不对称的,由随车吊中心螺栓到卷耳处的长度是一端较长,另一端较短,其是非之差为二五毫米。在安置时,应将较短的一端向前,较长的一端向后。
前随车吊、后随车吊和后副随车吊的尺寸如表四八所示。
随车吊销是用低碳钢或中碳钢(二零或四五)制成。如用低碳钢制的弹簧销,须经过渗碳淬火,渗碳层深度为零.八~一.零毫米,表面硬度为洛氏(HRC)五八~六三单位。如用中碳钢制的随车吊销,只须经过表面淬火(高频淬火或火焰淬火),淬火层深度为一.五~二.零毫米,表面硬度为洛氏(HRC)五八~六三单位。
随车吊销的直径为二四.九六七~二五.零零零毫米,其椭圆度和圆锥度允差为零.零二毫米,表面加工光洁度为▽七.@

@随车吊（随车起重运输车）吊车发动机水温异常怎么办？目前发动机上采用的节温器以蜡式节温器为主。它的主要性能指标是在不同的水温下节温器应具有不同的升程。从而动态地控制冷却水温的高低。对于不解体冷却系统来检查节温器的好坏，主要是通过散热器进水管和出水管的温差来判别。在发动机冷机启动的前段时间内，进、出水管用手触摸应有明显的温差，在工作了一段时间以后，温差明显缩小。当发动机到达正常工作温度时（80℃-90℃）时用手触摸已无明显温差感觉。当然准确的检测方法还是取下节温器，将其置于热水中，逐渐加热，检查阀门的开启温度和阀门的升程。@

@随车吊（随车起重运输车）吊车发动机水温异常怎么办？水泵的检查 冷却水在冷却系统中不断循环的动力源来自于水泵。水泵能否建立起足够的压力是冷却系统正常工作的关键。在添加冷却水时，如果随着发动机转速的升高，冷却液面明显下降，这说明水泵工作正常。反之，则可能水泵与叶轮松脱，冷却水无法循环。小吊车发动机中，水泵、发电机、冷却风扇共用一条皮带，因此皮带的松紧度直接影响到水泵、风扇、发电机的转速。用手指压下皮带的中部，下挠度应在11-13mm（CPC3L车型）为正常，太大会导致水温过高，太小则会对水泵轴承、发电机轴承造成损伤。 @
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