厂家直销购买夹竹夹木随车吊加装自卸车厢

厂家直销购买夹竹(夹木)随车吊加装自卸车厢程力吊随车吊操作培训

1. 操作前先停稳车，处于空档状态，刹车处于制动状态。认真熟悉使用说明书后才进行吊机操作。

2.   当气压达到7～8公斤时，踏下离合器，打开取力器的开关，然后松开离合器，方可下车操作。（参考驾驶室内取力器开关下的操作规范）

3.     操作吊机时，先打开机械锁、定 位销，再把支腿水平油缸完全伸出，然后把支腿油缸伸出垂直到地面受力，支腿受力地面必须平整坚固。保持车身平衡，不要把前车轮撑离地面。严禁不伸支腿起吊货物，支腿跨距越宽，起吊越稳定。后支腿也是一样的道理。
购买夹竹随车吊要注意哪几方面问题_句句在理:蓝牌随车吊,因不受驾驶证的限制,还有上操,有仰俯夹具,加四驱,加高司栏板,加装摇控器.加装自卸功能车厢.如果你的驾驶证不受限,你可选黄牌随车吊夹木,车型有二轴,三轴及四轴,吊机大小不受限,车厢长度不限,发动机马力不限.来电咨询.

蓝牌随车吊首付,驾驶证C1证可开,又可进市区,蓝牌随车吊发动机可选170马力156马力,95马力110马力及130马力和120马力玉柴.不同配置底盘整车价格也不同,上操作的目的是视线好,一般配3.2吨三节折臂看图.上操作是操作员站在驾驶室上-定制的.因小吊机没有上操作.注:所有的随车起重运输车都可以加装夹竹随车吊车型.

仰俯夹具夹竹随车吊的主要功能是夹竹时可以控制方向,夹物时不用卸夹具,只需将夹具拉至与大臂一样平,不信你试一下,免卸夹具时间-更方便.加四驱,加高司栏板,加装摇控器这三样,可加可不加,成本会高上去很多,有的用户为了完美,加了自卸,四驱,摇控器,成本会过二十万了.

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公司还生产叉车吊叉车尾吊及大吨位江威随车吊

随车吊维修养护之动力装置
　　随车吊动力装置一般采用柴油发动机(简称柴油机)。

　　随车吊柴油机启动前准备工作

　　(1)燃油、润滑油和玲却水的选用:

　　a、燃油的选用除按质量标准选用外，还要按低气温进行选用。一般的原则是按比使用时低气温低5℃选用，如气温o℃，则选用10号柴油。

　　b、润滑油的选用主要是按柴油机使用说明书的规定选用油品。一般分冬季和夏季用油，冬季应选用牌号较低的润滑油，夏季应选用牌号较高的润滑油。

　　c、冷却水的选用：柴油机采用清洁的软水，如自来水和雨水。如采用河水、井水泉水等硬水时，需在水内加入2g磷酸三钠使其软化后再用。大气温度在o℃以下时，为防止冷却系统结冰，应在冷却系统中加人防冻液。
起吊前需要知道货物的重量，了解起重能力后才能起吊，测量工作半径，对照起重能力表。

5.     起吊货物时请务必确保车辆的稳定，操作时保持平缓。车辆的稳定性会随着吊臂旋转方向、车厢载货重量发生变化而变化，特别当从后方吊重旋转到侧面时，一定要小心翻车。起吊货物时，用钢丝绳放下货物，严禁变幅放下货物。起吊货物时，车辆尽可能靠近货物，严禁用钢丝绳拖拉重物。

6.     在进行回转操作时先清理周边的障碍物，使重物在离地较低的情况下回转。起重时，驾驶室前面90度位置起重量是正常起重量的四分之一，（参看使用说明书）。一般情况下不允许迈过前支腿起吊货物。

7：操作吊机时请注意吊钩不要落地。落地后钢丝绳容易跳槽，并且使卷筒上钢丝绳排列混乱，造成钢丝绳压坏或者断裂。吊臂和吊钩用木头隔开，不要直接接触。以免损坏钢丝绳。

8：钢丝绳打扭时，要伸开鍥套，把钢丝绳调整恢复好。

9：定期调整吊臂钢丝绳，吊臂钢丝绳起吊重物以后会拉伸。容易造成吊臂内钢丝绳跳槽或者断裂。

10:起吊操作完毕后必须使起重臂和支腿复位，先收垂直方向支腿离开地面，再收水平方向。然后插入固定销，机械锁。断开取力器。（油泵和取力器属于易损件，三包期三个月）

11:定期打黄油，检查固定吊机的双头螺杆和其它螺丝是否松动，三个月后液压油、齿轮油须更换，要定期清洗液压油箱及滤网。

12:吊机出厂标牌位置（吊机立柱背面靠驾驶室方向,上边有吊机的出厂编号和日期，这是三包的依据）.

13：操作吊机时，无关人员不得进入起重机作业范围。
　　(2)随车吊柴油机启动前的检查内容包括：

　　1、检查曲轴箱内润滑油油面是否处在机油标尺上、下限之间。油而过高时应找出原因，油面过低时应加注润滑油。

　　2、检查燃油箱内有无积水，燃油是否充足。若有积水，则应将积水放出。

　　3、检查冷却水是否充足。

　　4、检查蓄电池内电解液和电量是否充足。

　　5、检查发动机外部零件有无松动、损坏等隐患。

随车吊发动机气缸套穴蚀原因
　　随车吊气缸套穴蚀破坏的特点是以局部聚集的深孔形式出现。在大多数情况下，破坏的表面是清洁的，没有腐蚀生成物的沉积，而且出现在气缸套承压面的一侧。随着柴油机向调整强化的方向发展，穴蚀也变得日益严重起来。

　　随车吊气缸体及气缸套的穴蚀破坏，引起裂纹甚至产生通孔，导致冷却水进入气缸和机油中，显著降低了柴油机的寿命及工作可靠性。为了防止穴蚀，目前常用的方法是：减小气缸与活塞之间的间隙，从而减小缸套的振动;采用长的活塞裙部;加大冷却水流速，改进水流方向及冷却系的结构;增加气缸套的支承刚度;改进气缸套的材料及工艺，以提高其抗穴蚀能力等等。

　　产生穴蚀的主要根源是气缸套的振动。当活塞到达上止点时，侧压力的作用方向发生变化，活塞从缸套的一面横摆到对面，出现了活塞摆的现象。由于活塞与缸套之间留有热间隙，所以活塞的摆动是有冲击性的。这种冲击引起缸套的强烈振动。　当随车吊缸套壁振动时，水腔中发生交替的拉伸和压缩，从而使外壁附近水域中产生局部的高压和真空泡。在高真空的作用下，冷却水蒸发成气泡，有的真空泡和气泡发生在气缸套外壁微小的针孔中，或在振动的作用下被挤入针孔。当真空泡或气泡受到高压冲击而破裂时，就在破裂区附近产生压力冲击波，其压力可达数气压并冲击气缸外壁，这样频繁的反复冲击，就使缸套表面急剧损坏。

随车吊热试中发动机的检查和调整
　　为使随车吊发动机进入正常工作状态，需对其进行热试，发动机热试应在正常工作状态下进行。为使发动机进入正常工作状态，要做以下检查和调整：

　　1、按照热磨合规范逐渐增加发动机的转速和延续磨合时问，同时进行必要的维护(更换润滑油，调整喷油正时和气门间隙、紧固气缸盖螺栓等)。一般磨合要进行3-4个循环，以保证磨合良好。

　　2、热试过程中，要经常检查发动机润滑油压力表、水温表、电压表及各传感器的工作情况。

　　3、初步调整喷油正时器，使发动机运转平稳。

　　4、听诊发动机噪声。发动机噪声主要指发动机的燃烧噪声和排气噪声，此外还有轻微的配气机构噪声、正时齿轮噪声，以及润滑油泵噪声、燃油泵噪声和水泵风扇噪声等。这些噪声应均匀和谐，不应有异响。如发现主轴承、连杆轴承、活塞销异响及活塞环漏气噪声等，应立即停机并拆检发动机予以。