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湖南中邦艾德汽车贸易有限公司尝试对轿车的分类作一番归纳，以求与大家取得共识。随着轿车开始进入家庭，关注轿车的人越来越多。那么，你是否知道轿车是怎样分类的？目前国内外不少机构细分市场中各档次轿车时，由于各自采用不同的分类方式和称谓，容易使人产生混淆。
国外这样分类
欧系分类———德国大众是欧洲大的汽车制造商，也是早进入中国轿车市场的企业，无疑它的轿车分类法具有代表性。德国轿车分为Ａ、Ｂ、Ｃ、Ｄ级，其中Ａ级车又可分为Ａｏｏ、Ａｏ和Ａ等三级车，相当于我国微型轿车和普通型轿车；Ｂ级和Ｃ级分别相当于我国的中级轿车和中高级轿车；Ｄ级车是相当于我国大红旗等高档轿车。
美系分类———对美系分类标准，可从通用汽车公司的分类中略见一斑。通用公司一般将轿车分为６级，它是综合考虑了车型尺寸、排量、装备和售价之后得出的分类。它的Ｍｉｎｉ相当于我国的微型轿车；我国的普通型轿车在通用分类中可找到2个级别，即Ｓｍａｌｌ和ＬｏｗＭｅｄ；各家只对中级轿车的分类标准比较一致，即中级轿车Ｉｎｔｅｒｍ（Ｂ级）；中高级轿车即Ｕｐｐ－ｍｅｄ，在我国相当于近几年涌现多、销售畅的奥迪、别克、雅阁等新型车；高级轿车相对应的是Ｌａｒｇｅ／Ｌｕｘ级。
我国这样分类
过去我国是以计划经济占主导地位的国家，市场意识不强，价格敏感度较差。当时轿车是按计划分配式的模式销售，以发动机排量来衡量轿车的等级，由此分为微型轿车、普通轿车、中级轿车、中高级轿车和高级轿车几类。
目前的通俗分类法———以价格为主，技术规格为辅
我国现今所使用的轿车划分标准仍然是1988年时修订的国家标准（ＧＢ／Ｔ3730．１—１９８８）。经历了13年的改革开放，我国的市场环境已发生很大变化。现在是物质丰富、供大于求、产能过剩的时代，特别是进入90年代后，人们越来越接受市场经济观念。一项对潜在用户的调查中发现，人们购车的考虑因素是价格，可见在购车族中人们以价格来划分轿车档次的倾向要比技术级（排量）分类来得更直接、更实际。
由此引出了目前业内人士通俗的划分方法，即将20万元以上的轿车解释为中高级轿车；15—20万元为中级轿车；10万元左右或１０—１５万元为普通级轿车；10万元以下为微型轿车或经济型轿车。
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